Использование водорода в автомобильном секторе по-прежнему остаточно, но это может измениться в среднесрочной перспективе. Хотя о водороде говорят, как топливе будущего, пока немногие производители осмеливаются использовать его в серийных автомобилях, несмотря на весь его потенциал. Кроме того, существуют различные типы водорода в зависимости от производства, и некоторые из них негативно влияют на окружающую среду.
Первый элемент периодической таблицы является наиболее распространенным в природе и может похвастаться тем, что является одним из самых чистых и эффективных видов топлива из-за энергии, которую он способен генерировать. Другие факторы, такие как простота хранения или транспортировки, также играют роль, превосходя в этом отношении традиционные ископаемые виды топлива.
И хотя при работе в двигателе автомобиля, он выделяет только водяной пар и не имеет вредных выбросов, при его производстве могут выделятся вредные вещества. Основная проблема с водородом заключается в том, что, несмотря на его изобилие, в природе он не существует в чистом виде, так как сочетается с другими элементами, такими как кислород или углерод.
-
Арки Peugeot Boxer 3, Fiat Ducato 3, Citroen Jumper 3, комплект5.200 ₽
-
Правая арка Peugeot Boxer 3, Fiat Ducato 3, Citroen Jumper 32.600 ₽
-
Левая арка Peugeot Boxer 3, Fiat Ducato 3, Citroen Jumper 32.600 ₽
-
Левая арка Subaru Impreza 1 (GF) универсал1.950 ₽
-
Правая арка Subaru Impreza 1 (GF) универсал1.950 ₽
-
Арки Subaru Impreza 1 (GF) универсал, комплект3.900 ₽
-
Арки Peugeot 605, комплект3.900 ₽
-
Правая арка Peugeot 6051.950 ₽
-
Левая арка Peugeot 6051.950 ₽
Зеленый водород
Этот водород, получается с помощью возобновляемых источников энергии. Для электролиза воды можно использовать ветер, фотоэлектрическую энергию, биомассу или что-то другое. Это процесс, в котором молекула воды разделяется для получения водорода и кислорода с использованием электроэнергии (из возобновляемых источников энергии). Он является самым чистым и устойчивым способом, поскольку при получении водорода не выделяется углекислый газ. Но на долю этого способа приходится едва ли 1% мирового производства.
Голубой водород
Производство голубого водорода более распространено, так как его получают из ископаемых источников. Обычно с использованием природного газа (хотя также с нефтью или углем) осуществляется процесс получения водорода и диоксида углерода. Эти загрязняющие выбросы улавливаются таким образом, чтобы они не попадали в атмосферу, и их также можно повторно использовать для других целей. Этот процесс известен как использование и хранение углерода (CCUS), и это довольно чистое производство без особого воздействия на окружающую среду.
Серый водород
Серый водород также получают из ископаемых источников, таких как природный газ, но без улавливания загрязняющих выбросов, которые могли бы достичь атмосферы. Это дешевле и соответствует сегодня 70% производства водорода.
Другие цвета водорода
Помимо этих трех основных цветов, есть также другие, которые служат для обозначения водорода в зависимости от его производства. Кроме серого, его также черный водород, который получают из ископаемого топлива и который также генерирует загрязняющие выбросы. Другой тип – коричневый водород, такой же, как серый, но с использованием лигнита (бурого угля) вместо природного газа.
На другой стороне баланса есть водород бирюзового цвета, между синим и зеленым, благодаря низким выбросам, достигаемым в процессе пиролиза. Нагревая природный газ или метан до высоких температур и без кислорода, получают водород в виде газа и углерода в твердом состоянии.
Другими менее известными вариантами может быть розовый водород, полученный с помощью ядерной энергии с использованием процесса электролиза, что также является довольно устойчивым процессом.
И наконец, желтый водород, который находится внутри зеленого, поскольку он относится к водороду, полученному путем электролиза с использованием солнечной энергии.