Светодиоды вместо галогенок

В попытках улучшить свой головной свет, многие автолюбители меняют галогенные лампы на светодиодные (LED, Light-emitting diode). При меньшей мощности они светят до восьми раз ярче и дольше. Но очень часто результат не оправдывает ожиданий: светотеневая граница (СТГ) размытая, нечеткая, свет падает на дорогу пятнами, а световой поток не намного ярче дешёвых «галогенок». Цвет получается чуть ли не синим и в мокрую погоду от них нет ни какого толку. Вдобавок подобная доработка попадает под статью 12.5.1 ПДД.

Давайте попробуем разобраться, в чём тут могут быть проблемы, как их избежать и надо ли оно Вам

Первый и самый главный нюанс заключается в том, что у галогенной лампы источником света является тоненькая нить накала с малой площадью излучения. Отражатели фар под это и рассчитаны, свет должен исходить из конкретной точки на определённом расстоянии. Большинство же светодиодных (особенно дешевых) ламп имеют чип сравнительно большой площади. В фокус параболического отражателя попадает лишь незначительная часть света, а остальное рассеивается во все стороны и светит куда угодно, но не на дорогу. Примерно так же ведёт себя ксенон, там площадь излучения ещё больше. Вот и получаем плохую светотеневую границу, слабый световой поток и ослеплённых встречных водителей. Особенно выражено это проявляется на обычных рефлекторных безлинзовых фарах. Линзы хоть что то фокусируют и ослепляющий эффект становится меньше.

Данная проблема решается поиском LED с формой и расположением светодиодного чипа, максимально приближенными к нити накаливания. С недавнего времени они появились в продаже и неплохо себя зарекомендовали. Однако, из-за близости расположения кристаллов друг к другу, происходит сильный нагрев, поэтому они, как правило, имеют довольно габаритную активную систему охлаждения. Такая лампа может подойти не всем автомобилям. Пред покупкой не помешает сделать соответствующие замеры, чтобы не возникло проблем с установкой. Во-вторых, стоимость такого комплекта может быть сопоставима с ценой новой фары. Так что, если причиной плохого света является неудовлетворительное состояние Вашей оптики, перед приобретением дорогих лампочек стоит заняться ремонтом.
Далее разберёмся с цветом. Обычная штатная «галогенка» имеет температуру цветового излучения в диапазоне 2900-3200 градусов по Кельвину. Дешевые же светодиоды уходят далеко за 6000К. Тут следует серьёзно подойти к поискам, что бы ни ездить на ощупь в мокрую погоду и не привлекать к себе излишнего внимания со стороны сотрудников.
Вывод можно сделать следующий. Если Вы уверены в исправности своих фар и хотите улучшить их свет без переделок и с возможностью вернуть всё в стоковое состояние, то LED-лампы прекрасно подойдут для решения этой задачи. Но дёшево отделаться не получится.