Шпаклевка автомобиля своими руками: тонкости и особенности

Самостоятельная шпаклевка автомобиля является выгодной в финансовом плане, качественной (если постараться) и долговечной (если выбрать правильные материалы). Чтобы качественно пошпаклевать автомобиль своими руками, нужно не только хорошенько потрудиться, но и приобрести нужную шпаклевку для конкретного типа работы. Первым делом следует узнать о видах шпакли.

Виды шпаклевок

Сегодня многие маляры пользуются тремя-четырьмя видами шпакли. Этого вполне достаточно, чтобы привести в порядок любую машину. Первым делом используется универсальная шпаклевка для металлических поверхностей. После нее удобно использовать финишную шпаклю, которая лучше обрабатывается и не оставляет после себя ступеньки. Опытные маляры умеют хорошо растирать универсальную шпаклевку, что позволяет обойтись без финишной.

Для пластиковых поверхностей, например бамперов, используется шпакля по пластику. А когда необходимо усилить участок или заложить — в ход пускают уникальный вид бронированной шпаклевки со стекловолокном.

Инструмент

Для проведения качественной шпаклевки автомобиля своими руками нужно вооружиться двумя металлическими шпателями. Одним нужно будет набирать шпаклевку, а на другом размешивать. Последним можно легко наносить шпаклю. Однако, в некоторых местах может пригодится резиновый, гибкий шпатель с ручкой, или даже набор маленьких (стоят копейки). Кроме этого пригодятся ветоши и 646 растворитель для промывания шпателей.

Нанесения шпаклевки — дело тонкое

Перед тем как приступать к делу, шпаклевку нужно перемешать до однородной массы. Затем положить часть на шпатель, добавить отвердителя и быстро замесить. Отвердителя добавляется примерно 5-10% от массы замеса. В идеальном варианте, ремонтируемая поверхность должна быть обезжирена и счищен глянец. Это будет способствовать хорошему сцеплению.

Слой важно наносить толщиной 1-2 миллиметра. Слоев можно делать много, пока не будет достигнут результат. Однако, каждому слою нужно давать подсохнуть 5-15 минут, а лучше подчищать перед каждым новым слоем.

Обработка шпаклевки своими руками — нелегкий труд

Шпаклеванные детали удобно зачищать шлифовальной машинкой (работает от компрессора). Для тонкой работы можно использовать бруски разного размера. Ручная обработка брусками позволяет прочувствовать поверхность и растереть шпаклевку максимально плавно. Как правило, используется наждачная бумага в следующей последовательности: Р100, Р150, Р220, Р400. Затем машина оклеивается и грунтуется.

Если машина будет краситься в гараже, то лучше обрабатывать шпаклевку на улице или в другом помещении. Дело в том, что шпаклевочная пыль остается на стенах и быстро срывается во время покраски. Если на грунтовке пыль легко затирается, то на краске она достаточно долго полируется.

Усадка материалов — неизбежное явление

Все материалы дают усадку. Просто одни меньше, а другие больше. В большей степени это зависит от качества материалов. При нарушении технологии усадка бывает еще больше. Следующие факторы влияют на усадку:

Цена. Чем дешевле, тем больше усадка.
Толщина слоя. Чем толще общий слой, тем сильнее он просядет.
Нарушение технологии. В идеале, после каждого слоя, шпаклевка должна подсохнуть минут 30-40, после чего обрабатываться без воды.
Шпаклевка со стекловолокном. Она просаживается больше обычных, но без нее бывает сложно заполнить большие неровности или динамичные детали (например бампер).
Работа во время тумана и большой влажности воздуха. Для хорошего сцепления поверхность должна быть чистой и сухой.
Срок годности. Если у шпаклевки вышел срок годности — ее свойства утеряны.
Специальное добавление в шпаклевку стекловолокна, растворителя и любого другого материала, который нарушает технологию. Если неразведенная шпаклевка подсохла в банке, ее лучше выбросить.
Плохая рихтовка. После плохих рихтовщиков шпаклевки ложится на кузов больше.

Понимание этих факторов позволяет делать ремонт машины на высшем уровне.

Стяжка — единственно правильный путь

Часто бывает так, что деталь рихтованная через каждых 10 сантиметров. Например, на капоте, нет смысла прошпаклевывать каждые 5-10 см, так как обрабатывая шпаклевку (бугорок), рядом вытирается краска (ямка). Таким образом деталь становится с впадинами. В таких случаях есть смысл стянуть всю деталь большим шпателем и обработать ее идеально ровно.
Вмятинки после града возможно прошпаклевать локально и равномерно обработать длинным бруском. После чего залить грунтовкой и на следующий день ровненько затереть грунт на автомобиле.

Сейчас вы понимаете, что такое шпаклевка автомобиля своими руками. Если проявить трудолюбие и упорство, можно сделать гладкой любую машину. Лучше действовать медленно, но качественно.