Процесс выглядит следующим образом:
- Снимается установленный в конструкции ходовой части защитный колпачок, для чего используется комплект отверток.
- Барабан тянется на себя, в результате, автоматически слетает специально смонтированная крепежная гайка. Далее осуществляется собственно замена подшипника задней ступицы Ланос.
- Когда шайба демонтирована, извлекается сам подшипник, для чего, в руки берется молоток, барабан оттягивается. Чтобы равномерно оттянуть элемент, потребуется постукивать в местах его заедания, если такие будут иметь место.
- Следующим шагом, который осуществляется в рамках процесса замены заднего ступичного подшипника Ланос, является выпрессовка обоймы из конструкции.
- В конструкции барабана предусмотрены пазы, служащие для того, чтобы можно было выстукивать обоймы, перед их демонтажем. В процессе замены заднего подшипника используется зубило, после чего стоит взять трубку квадратного сечения. После нескольких витков инструментом, обоймы вылетают сами по себе, прилагать усилий не потребуется.
- Далее, на Шевроле Ланос замена подшипников задней ступицы предусматривает запрессовку новых, специально подготовленных обойм. Изначально, запрессовке подлежит внешняя, после чего внутренняя обойма, в такой последовательности. Насаживаются необходимые обоймы через кусок алюминия соответствующего размера. Досаживаются элементы посредством использования трубки, с квадратным сечением на конце.
- Осуществляя замену задних ступичных подшипников Ланос важно бить крест на крест, после чего смотреть, чтобы новая обойма села максимально ровно. Сделать это просто, достаточно лишь визуально проконтролировать данный процесс, а также по звуку, который характерен при правильной запрессовке.
- Ставится барабан строго на выбранное для него место, после чего подшипник набивается смазкой до завязки. При необходимости стоит проверить качество смазочных материалов.
- Как и в предыдущем случае, устанавливается до упора шайба, после чего опускается примерно на треть оборота, и стоит просмотреть, как крутится само колесо в процессе работы. Если очень туго, потребуется опустить еще немного, чтобы в конструкции не возникало люфтов. Далее устанавливается комплект шплинтовых соединений, набивается смазкой специальный защитный колпачок, и он монтируется на прежнее место.
- Все просто и не потребует значительных усилий.
-
Пороги Chevrolet Lanos, неполный профиль, комплект [0,85 мм]3.300 ₽
-
Правый порог Chevrolet Lanos, неполный профиль [0,85 мм]1.650 ₽
-
Левый порог Chevrolet Lanos, неполный профиль [0,85 мм]1.650 ₽
-
Левый порог Chevrolet Lanos, неполный профиль1.850 ₽
-
Правый порог Chevrolet Lanos, неполный профиль1.850 ₽
-
Пороги Chevrolet Lanos, неполный профиль, комплект3.700 ₽