Обзор Fiat Panda

Доставка во все регионы России

8 (800) 551-31-03, 8 (919) 970-03-70 porog.ga.msk@gmail.com

Обзор Fiat Panda

Fiat Panda

Fiat Panda уже 31 год как покоряет сердца автолюбителей. В 2011 году итальянская компания на автошоу во Франкфурте провела дебют третьего поколения хэтчбека, а в 2012 году вышла версия Panda 4×4.
Стоит начать с внешних габаритов кузова Fiat Panda: колесная база достигает 2300 мм при общей длине в 3653 мм, ширина — 1643 мм, высота — 1551 мм, дорожный просвет равен 155 мм при стандартно установленной резине 185/55R15 или 175/65R14. Колесные диски могут быть либо стальными 14-дюймов, либо из легко сплава 15-дюйма.
Дизайнеры компании наделили новое поколение стильной и современной внешностью. В передней части кузова красуется 3-хуровневая светотехника, сверху установлены компактные овалы фонарей головного света, на бампере расположились лучевидные дневные ходовые огни и немного ниже противотуманки. Стильно выглядят и плафоны габаритных фар, вписанные в задние стойки.

При создании кормы хэтчбека было учтены тесные улицы европейских городов: поджарый бампер, вертикальная дверь багажника и световая оптика, забравшаяся под крышу. Европейским автолюбителям доступна широкая гамма цветовых вариантов окраса кузова (всех их перечислять нет смысла).
Хотя Panda и компактный автомобиль, но салон получился комфортным и уютным. Водительское место порадует владельца эксклюзивным оформлением руля, модной и информативной панелью приборов с квадратными приборами тахометра и спидометра, а также большим монитором бортового компьютера. В квадратный дизайн интерьер органично вписались квадратные кнопочки с закругленными углами. За простеньким оформление салона скрывается удобство пользования всем управлением и масса мест для мелкой поклажи (полочка на передней панели, приличные карманы в дверях, столики в спинках кресел первого ряда, обилие емкостей для бутылок).
Передние кресла обеспечат удобную и комфортную посадку даже для рослого человека ростом 190 см. Во втором ряду третьему пассажиру явно будет неудобно: во-первых — высокий трансмиссионный тоннель, во-вторых — ширина салона не позволяет. Приятным бонусом послужит перемещение заднего ряда на 160 мм, тем самым увеличивая объем багажника до 260 литров со стандартных 225 литров. А если сложить сиденья второго ряда грузовые возможности увеличатся до 870 литров.
Приятно порадует аккуратность сборки салонного пространства и высокое качество используемых материалов в интерьере, к тому же предлагается широкий выбор цветового решения.
На украинском рынке Fiat Panda предложена только в одной «Easy» комплектации: 4 подушки безопасности, система ABS с EBD, ЦЗ, кондиционер, электромеханический усилитель руля Dualdrive дополненный режимом City, настраиваемая по высоте рулевая колонка, аудиосистема, лифт водительского кресла, передний электропакет, электропривод и подогрев зеркал.
Если оценивать ходовые качества, то за счет своей подвески поглощаются даже самые ужасные неровности, при этом в салоне стоит непревзойденная тишина. Спереди установлены стойки McPherson, сзади применяется балка на торсионах. При конструировании подвески должное внимание уделили адаптации под плохое дорожное покрытие.

Фиат Панда

В линейке силовиков Fiat Panda 2014 один дизельный и три бензиновых мотора. Список бензиновых двигателей составят: 0.9-литровые агрегаты TwinAir Turbo с отдачей 85 сил и новый 2-хцилиндровый TwinAir мощностью 65 «лошадок». Самую высшую ступень списка занимает 4-хцилиндровый мотор 1,2-литра объемом с максимальной отдачей мощности в 69 «лошадок». Вся бензиновая линейка комплектуется 5-тиступенчатой механической трансмиссией.
Роль дизельного варианта исполняет 1.3-литровый движок Multijet мощностью 75 силенок, оснащенный системой Start/Stop, работающий той же самой коробкой передач. Топлива данному мотору много не понадобится всего 3,9 литра в комбинированном режиме движения. Правда разгон до первой сотни займет долгие 12,8 секунд, а пиковая скорость составит 168 км/ч. Возможен и заказ для всех двигателей роботизированная трансмиссия.