Как освободить систему охлаждения от воздуха

Признаком присутствия воздуха в системе охлаждения двигателя в тёплое время года является чрезмерный нагрев двигателя при умеренных условиях эксплуатации, а в холодное ̶ прохладный воздух из дефлекторов системы обогрева салона при полностью открытом кране обогревателя.

Удаляем воздушную пробку на прогретом двигателе

Заполнить систему рекомендуемой в руководстве по эксплуатации автомобиля охлаждающей жидкостью, закрыть пробки радиатора и расширительного бачка. Кран печки обогрева салона должен быть полностью открыт. Двигатель запустить, прогреть его до температуры включения электро-вентилятора охлаждения или до достижения стрелкой указателя температуры красной зоны. Заглушить двигатель, выключив зажигание. Продавить резиновые шланги, соединяющие радиатор охлаждения с двигателем многократными сжатиями рукой до явного ощущения наполненности их жидкостью.

Чтобы удалить скопившийся воздуха, необходимо ослабить хомут на одном из штуцеров корпуса дроссельных заслонок или дроссельного узла, осторожно стягивая шланг со штуцера, добиться появления сплошной струйки жидкости из образовавшейся щели. Установить шланг на прежнее место и закрепить хомут.

Удаляем воздух из канала печки отопления салона

Снять конец выходного шланга печки со штуцера на основном канале системы, заглушить освободившийся штуцер заранее приготовленной пробкой или плотно прилегающим колпачком. Повысить давление в системе охлаждения настолько, что бы из свободного конца выходного шланга появилась жидкость. Заполнившийся жидкостью шланг одеть на соответствующий штуцер и затянуть хомут. Довести до рекомендуемого уровень жидкости в расширительном бачке.

Поднять давление в системе можно насосом с несложным приспособлением или ртом, не забывая при этом о высокой токсичности современных охлаждающих жидкостей.

Удаление воздуха без снятия шлангов

Для удаления воздуха из системы охлаждения можно воспользоваться и ещё одной методикой. Автомобиль устанавливается левым передним колесом на возвышение таким образом, чтобы уровень жидкости в расширительном бачке стал высшей точкой системы. В таком положении дать поработать двигателю 15-20 минут, периодически увеличивая обороты до 3-3,5 тысяч, чтобы увеличить скорость прокачки жидкости внутри системы. Кран печки должен быть открыт полностью.