Что делать, если потек автомобильный радиатор?

Доставка во все регионы России

8 (800) 551-31-03, 8 (495) 241-11-67, 8 (919) 970-03-70 porog.ga.msk@gmail.com

Что делать, если потек автомобильный радиатор?

Ни один водитель не будет рад, когда на автомобиле начнет течь радиатор системы охлаждения и показывать свою неисправность паром из-под капота.
В случае, когда проблема появляется во время движения, то с ней придется справиться самостоятельно, чтобы доехать до сервиса.
Перед началом работ необходимо оценить серьезность проблемы. При незначительных повреждениях, если добавить воды в систему будет возможность добраться до ближайшего сервиса.
Если протечка сильная и место найти не удается, придется проводить серьезный ремонт.

Важно! Не стоит прибегать к «народным методам». Таких, как трещину залепить жвачкой, залить в систему сырые яйца или засыпать соду. Эти действия скорее навредят, чем помогут справиться с ситуацией.

Выявление места протекания

В идеальных условиях для обнаружения трещин, радиатор демонтируют, соответствующую емкость наполняют водой и в нее погружают сам агрегат, предварительно закупорив все отверстия. На месте трещин образуются пузырьки воздуха. Иногда приходится использовать компрессор для создания обнаружения более мелких трещин.
На более дорогих сервисах используют специальную диагностическую аппаратуру. В основе которой лежат флуоресцирующие частицы, свечение которых обеспечивает быстрое обнаружение повреждений.

Что делать, если потек автомобильный радиатор?

Способы устранения

  1. С помощью герметика.
    Здесь пригодятся жидкие герметики. Применяются они следующим образом, состав из упаковки заливается в систему. Далее средство заполняет все щели диаметром до двух миллиметров, при соприкосновении с воздухом полимер застывает тем самым, заклеивая разрушенный участок. После процедуры обязательно промывают систему, иначе могут возникнуть проблемы с радиатором. Поскольку герметик может закупорить мелкие каналы системы охлаждения.
  2. С использованием «холодной сварки».
    Для избавления от значительных повреждений часто в работу идет «металлогерметик» он же «холодная сварка». Это клейкое, термостойкое вещество, имеющее в составе металлические частицы. На прилавках можно найти как двух компонентные, так и готовые смеси. Перед использованием участки с повреждением необходимо обработать.
    Для этого нужно зашкурить и обезжирить поверхность. Высыхание клея происходит довольно быстро за несколько секунд, но желательно подождать два-три часа для наибольшей эффективности. Главным преимуществом «холодной сварки» является состав схожий с металлом. И после ремонта данный вид герметика может прослужить не один год.
  3. Паяльник.
    Его можно применить лишь в местах где есть хороший доступ. Перед работой необходимо обработать поверхность щелочным или оружейным маслом. Паяльник должен быть мощностью не меньше чем 50 ватт.

Перед пайкой обязательно нужно залудить и хорошо прогреть место работы.
Для большинства водителей важна тема профилактики данного типа повреждений. Стопроцентных решений не существует, но если следить за качеством ОЖ и давлением в системе охлаждения в авто, то можно продлить время пригодности радиатора.